ボルボ屋オヤジの日記帳中央道工事始まる…

200807<< 12345678910111213141516171819202122232425262728293031>>200809

中央道工事始まる…

ごめんなさいm(__)mココのところ、バタバタとして事務所を留守にすることが多く、ブログをサボっておりました…

って、今日もボルボ的なネタでは、無いのですが…
当社にご来店いただいた事のあるお客様はお判りだと思いますが、当社は中央高速の真下に位置します。今日から中央高速の集中工事が始まったらしく、メチャクチャうるさいです。
本当に必要な工事ならいいのですが、毎年毎年、同じ所ほじくりかえして、工事後も良くなったのか、よく解らんし…予算を使うだけにやっているな、困ったもんです。
もちろん、本当の事は、よく解らないので、必要な工事なのかもしれませんが…
でも、マジで１日中うるさいです～(T_T)

2007/11/05(月) 18:58:52| 日々のぼやき| トラックバック：0 コメント：2

≪ブレーキパイプ | ホーム | たかがオイルフィラーキャップシール…されど…≫

この記事へのコメント

オヤッさん、９４０のリアのリジッドサスペンションですが、これを交換すると突き上げがすごく柔らかくなるぞ、っていうゴム製品（要するにブッシュ、スプリングサポート、バンプラバーなど）はどれですか？ショックとパンハードロッドは交換したので大揺れと腰振りは少なくなりましたが、突き上げは相変わらずで、なんでこんなに乗り心地が悪いの？と、めげとります。コンビニ駐車場とか橋の繋ぎ目とか、なんでこんなにドカンとくるの？これがリジッドアクスルの限界ってことはないですよね？スウェイバーがIPDなので突き上げが大きいのかな？

2007/11/06(火) 22:08:41 | URL | スバルやのオヤジ #JZ2AL5Xs[ 編集]

スバルやのオヤジさん＞ん～９４０のリヤの足回りに関して、ショックやスプリング、スェーバー以外の社外パーツはほとんど見たことが有りません。私は、特に９４０で突き上げ間を感じた事は有りませんが、やはり９６０と比べれば、その辺りがリジットの限界なんではないでしょうか･･･

2007/11/07(水) 17:38:03 | URL | ボルボ屋のオヤジ #-[ 編集]

コメントを投稿する

トラックバック

この記事のトラックバックURL

この記事へのトラックバック

| ホーム |