写真は940のタンクポンプです。。
古い940は、タンクの中にサブタンクポンプ、助手席下にメインポンプでしたが、高年式の940は、燃料ポンプが一つになりました。これが、厄介な事に、タンクポンプです。笑　
腹下についていれば作業も楽なのに、トランクの狭い場所でのタンクポンプ取り外しは、キツイです。今日は、Ｎ君が担当です。笑　この時期のトランクは暑く、ムシムシする上に、ガソリンの臭いが充満して、体に良くありません。
汗だくになりながら、Ｎ君が作業をしました。
このポンプは、珍しい事に、内部ショートをしていました。エンジン不動の車両がレッカーで入庫、ポンプが回らず、点検すると、１５Ａのヒューズが切れています。とりあえず、ヒューズを交換するも５分と経たないうちにまた切れます。しかもポンプの音が異常にでかく、変な音です。ポンプまでの配線を点検、異常が無い事を確認して、ポンプ交換となった訳です。
取り寄せたポンプは品質改善のためか、形状変更がありました。
組み付けたあとは、燃料の漏れテストをして、ロードテストです。