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ECU
高年式の940や960のECUは(エンジンコントロールユニット)は、配線が簡単に外れないよう(外せないよう?)にイジリ止めのネジで固定されています。テストするのにもこのネジを壊さないと配線カプラーが抜けないので、ちょっと厄介です。しかも結構硬い材質で出来ているし、場所が場所なだけに工具も使いにくく、イライラします。とりあえずサンダーで「ガー」っとタテ溝を入れて、マイナスで緩めます。結構荒業です。笑 多分、97年あたりのイモビライザーがついたあたりから、そのような設定になっているんだと思います。やっぱり泥棒対策なんでしょうね・・・
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