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940のショック
連日気温がおかしな東京であります。
今日も10月にしてはムシムシとしています…

さて、昨日から報道番組はチリの救出NEW一色ですね~
救出された事は、本当に喜ばしい事ではありますが、報道が過熱過ぎていないかい?っと思うのは私だけでしょうか…
33人の全員の顔写真を掲載して、家族構成やら家庭内事情までさらけ出し、今後の金銭問題などをコメンテーターがワイワイ騒いでいるのを見ると、正直うんざりします。
最近はマスコミが、ドラマ仕立てのドキュメントを無理やり作り、NEWSはワイドショーと化している気がしてなりません。
全てとは言いませんが、多くの報道のあり方に問題があるように思えるのは、私だけでしょうか…


さて、先日の動画イマイチの反響でしたね。苦笑
結構、面白い絵だと思ったのですが…


今日も足回りのお話を少し続けたいと思います。
今日はボルボ940の足回りについて!
良くお客様から、ボルボ940のフロントだけを下げたいっと相談される事があります。
確かにFRボルボは、ちょっとケツ下がりの傾向があるので、それを嫌っての事だと思います。
ただ、基本的には、フロントのバネをカットしたり、フロントだけローダウンサスを入れるのは、乗り心地が極端に悪くなるので、お勧めはしません。
先日もフロントだけロ-ダウンサスをいれ、マッチングの悪いショックを入れている940が入庫しました。
お客様は、その状態で、何処かの中古車屋さんから購入したらしいのですが、乗り心地が悪いので治して欲しいとの依頼でした。
足回りは、TOTALで考えないと、上手くいきません。
ローダウンサスだけの交換やショックだけの交換、ブッシュやボールジョイントが痛んだままでの足回り強化などは、危険ですので注意が必要です。
どうしてもケツ下がりが気になる方はご相談ください。
乗り心地をほとんど変えずに、リヤの下がりを補正する事も、出来ない事はありません…


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