ん〜さすがに３月・・・非常に車検が多いです。連日車検整備に明け暮れております。
昨今の不景気で、車の販売は、非常に不振ですが、買い換えずに車検を取得なさる方も増えているのでしょう・・・
ただ、手放される方も多くいらっしゃるのも事実・・・いつまで四角いボルボに携わる事ができるか、不安なボルボ屋のオヤジであります。
気ままに更新していると、毎回整備やボルボのことばかりでつまらないので、たまには趣味ネタでも・・・

ココのところ、忙しさと寒さで、とんとご無沙汰の釣りですが、最近近所の釣り小僧が、要らなくなった竿やらリールを整理方々、買ってくれ〜と持ってきます。
写真はメバル用に押し付けられたダイワのリール、＃1550と云う超半端なリール、しかもリヤドラグと云う、変わった代物・・・ちょっと前に（だいぶ前？）に流行ったらしい・・・当時は高かったらしいですが、2300円でGET！高いのか安いのか？？？
まあ、何処か変わっているリールは、変り者の私にはお似合いかも・・・笑
以前に紹介したABUのリールは別として、基本的に国産メーカーはDAIWA派な私です。ベタでしょ？
釣り好きの人にしか解らないお話でごめんなさい。
早く暖かくなって、のんびり竿を出せる日が待ち遠しいな〜

凄くつまらない罠にかかってしまいました。笑
ボルボ２４０で、ブレーキランプが点灯しない車が入庫しました。左右、ハイマウン共に点灯しないので、ブレーキランプＳＷだと思い込んで、ＳＷを取り外すと問題有りません。ＳＷまでは１２Ｖ来て、１２Ｖ出ています。「んっ珍しいな〜ＳＷじゃないとするとその先かな？」その先にはバルブフェラーセンサーがあります。あまり壊れませんが、一応点検すると、問題なく１２Ｖ出ています。まさか、３個ともバルブが切れているのか？っと思いきや、凄い結末に！
右は単純にバルブ切れ、左はソケットの接触不良、ハイマウントは、テールゲート配線断線！３つが３つ共に、違う原因で点灯していなかっただけだった！爆　
凄い罠です。笑　ちなみに３個とも点灯しない場合は、断線警告灯も点灯しません。単純な罠こそ、陥りやすいもんです…

ＥＣＣ･･･英会話教室では有りません。笑　ボルボ　940等に装着されているエレキトリカルクライメットユニット（エアコン）の事をＥＣＣといます。ちなみに古い７４０や７６０に装着されていたオートエアコンはＡＣＣと呼びます。ＥＣＣのコントロールユニットも結構壊れますが、最近はマニュアルのエアコンのコントロールユニットもよく壊れてくるようになりました。ユニット内の回路がショートするようです。ＥＣＣコントロールユニットは結構中古が出回っていますが、マニュアルエアコンは比較的少なく、困ります。故障内容としては、ＡＣコンプレッサーに出力信号を出さなくなります。新品で交換すればそれなりに高く、中古もあまり無いので、当社では修理してＡＣコンプレサーがＯＮになるようにしています。内容は企業秘密ですが！笑　まあＥＣＣと違い、非常に単純な構造なんで、たいした修理では有りませんが･･･マニュアルエアコンのコントロールユニット不良の際は、ご相談ください！

今日は、これから整備関係の寄合です。結構その手の席は苦手です。苦笑
業界の社長さん達が集まれば、私なんぞ、ペーペーですので緊張もするし気疲れします。

昨夜は、先日亡くなった友人に最後の別れをしてきました。祭壇の前に立った瞬間、こみ上げる涙を我慢する事ができませんでした･･･色々な思い出を遅くまで昔の仲間と語ったのち、深夜に帰宅してブログを書こうとＰＣの前に座ったものの、昨夜は何も書き込むことが出来ませんでした。